От края на 19th век моделите на влакове са желани от децата по целия свят. През 2020 г. много хора, млади и стари, разпалиха отново или откриха страстта си към железопътните модели.
Тъй като е третото най-старо дружество за моделиране на влакове в света, Манчестърското дружество за моделиране на железници не се нуждаеше от блокиране, за да преоткрие любовта си към моделирането на влакове.
Разговаряхме с Филип Суит от дружеството, за да разберем как печатът остава горивото, което ги държи в течение.
Вътрешна информация: Манчестърското дружество за моделни железници
Основаното през 1925 г. Манчестърско дружество за моделни железници понастоящем има около 140 членове, включително двама ентусиасти, живеещи в чужбина!
Групи от около десетина членове се събират всяка седмица в Сейл, Югозападен Манчестър, за да общуват, да строят и да планират, особено сега, когато с пълна пара се годишна изложба.
Филип Суит, ръководител на изложбите в дружеството, е член на организацията от 15 години. Когато идва в Solopress за помощ с техните 83rd публично шоу, гордостта и страстта на Филип към неговото общество бяха осезаеми.
Резултати от дейността
Моделите на влакове са документирани за първи път през 1859 г. с Chemin de fer du Prince Imperial построен за сина на император Наполеан III. Това е комплект с часовников механизъм, който се намира в замъка Сен-Клу, Париж.
Моделите на влакове стават търговски в края на 19th век и оттогава насам са основна част от коледния списък на всяко дете. Първоначално те са били изработвани от калай, олово или дърво.
Влаковете без задвижване, теглени от пода, са пуснати на пазара в Германия от братята Märklin, които доста проницателно ги виждат като идеалния подарък за под коледната елха.
През 1891 г. следващото постижение в производството на модели на влакове са моделите с вятърни механизми или по-технически известни като модели с часовников механизъм.
Скъп навик
През 1895 г. Märklin произвеждат първия си електрически модел, който се захранва с 50 волта електричество от 220-волтова мрежа. По това време в повечето градове дори не е имало влакове с електрическо задвижване, камо ли електрически модели.
В Обединеното кралство доминиращата компания за модели на железници е Bassett-Lowke, основана през 1899 г. и произвеждаща модели с часовников механизъм, които са доста точни, но много скъпи. За експлоатацията на моделите им е било необходимо пространство, много по-голямо от това, с което са разполагали повечето семейства.
Това показва, че поради разходите и необходимото пространство първоначално колекционирането на модели на влакове е било запазена територия на богатите.
Филип обясни: "Тъй като те бяха толкова скъпи, много обикновени хора не можеха да си купят модели на влакове."
През 1910 г. в Лондон е основан първият в света клуб за ентусиасти - The Model Railway Club.
Намесва се обаче Първата световна война и едва в края на 1924 г. в Уимбълдън е основан вторият клуб.
Няколко седмици по-късно Уимбълдън беше последван от Манчестърското дружество за моделни железници. Филип каза: "Уимбълдън прекрати срещите си по време на Втората световна война, но ние не го направихме!"
В златните години
След Първата световна война желанието за закупуване на немски продукти, като например моделите на Märklin, е слабо. Това отвори вратата за Hornby, които бяха представени за първи път през 1920 г., в ущърб на банковите сметки на много родители! Tri-ang се присъединява около 10 години по-късно и двете нови компании произвеждат модели в новия мащаб "OO" през 1920 г,
След Втората световна война Hornby Dublo се превръща в доминираща гама. Този комплект е само електрически, като моделите с часовников механизъм вече са предназначени за малки деца. Понастоящем Hornby е водещ британски производител на модели на железници и празнува своята 100-годишнина по време на пандемията от коронавирус.
Hornby се отличаваше на един пренаселен пазар благодарение на вниманието си към детайлите. Те наблягаха много на материалите, боята и финиша, въпреки че бяха по-скъпи от Tri-ang.
През 50-те години на миналия век влакчетата-играчки стават най-популярният подарък за млади момчета, тъй като моделирането на влакове се разраства в международен план.
През последните тридесет години стандартите, постигнати от Hornby, Bachmann и другите съвременни производители, биха учудили моделистите от "златната ера".
Око за детайлите
Вниманието към детайлите на Филип и останалите членове на Манчестърското дружество за моделни железници е ключов фактор за запазването на дружеството толкова дълго.
Той каза: "Движещата сила за поддържането на дружеството толкова дълго време са самите обсебващи качества, които са необходими за направата и изграждането на тези сложни модели на влакове!
"Разширяваме границите на точността при моделирането на влакове, за да направим експонатите си възможно най-реалистични."
Той добави: "Нашето общество е идеално за ентусиастите, които искат да постигнат възможно най-висока степен на точност!"
Моделите и декорите се създават с помощта на компютърен дизайн (CAD) и се произвеждат чрез 3D принтиране, като сега картата се изрязва с лазер.
Преминаване под земята
Тази година се завръща годишната изложба на Манчестърското дружество за моделни железници, след като пандемията от ковид-19 ги спря през последните две години.
Последното им изложение през 2019 г. привлече в Манчестър 3 700 моделисти и любители на влаковете. Филип изчислява, че 7% от посетителите на техните изложения пътуват на повече от 100 мили.
Той каза: "Хората пътуват надалеч и надалеч, за да дойдат на нашата изложба, защото тя е толкова добре оценена. Тези, които идват на нашите изложби, могат да очакват да видят широк спектър от модели от цялата страна. Тази година, например, 5 от 25-те представени макета ще са изминали над 200 мили, за да участват. Освен това два от макетите ще бъдат показани публично за първи път."
Печатът е отгоре!
По време на това шоу въпросникът на обществото показа, че аудиторията им смята печата за най-рентабилния маркетингов инструмент.
В резултат на това Филип поръчва 10 000 Флаери и листовки за популяризиране на завръщането на Манчестърското дружество за моделни железници към изложбите и след това поръча още 15 000, за да ги разпространи сред ентусиастите в цялата страна.
Той добави: "Бях изключително впечатлен от Solopress. Те превърнаха творбите ми в зашеметяващи брошури и те пристигнаха в рамките на 24 часа след поръчката!"
Придружен от Ролкови банери и Плакати A4, тазгодишната изложба вече е в ход с пълна сила!
Отново на прав път
През декември тази година Манчестърското дружество за моделни железници ще се върне към работа и ще бъде домакин на първата си изложба от три години насам.
Очаква се между 3500 и 4000 моделисти, ентусиасти и начинаещи да се впуснат в носталгично пътешествие.
В своите 83rd публична изложба, Филип изтъкна два потенциални проблема, пред които са изправени:
"След две години прекъсване сме изправени пред два проблемни момента. Трябва да кажем на хората, че изложбата ни се завръща и къде е новото ни по-голямо място в центъра на града.
"Ето защо флаерите на Solopress са толкова важни за нас!"
В бързата лента
Популярната телевизионна поредица "Голямото предизвикателство за моделите на железници" дава на моделирането на влакове по-голяма, телевизионна платформа.
Това, в съчетание с няколко високопоставени моделисти като сър Род Стюарт, Джоулс Холанд, музикалния продуцент Пийт Уотърман и телевизионните водещи Питър Сноу и Ан Даймънд, повиши популярността на железопътното моделиране през последните години.
Hornby забелязва, че в резултат на пандемията се появяват нови и стари ентусиасти на моделите на влакове. Локализирането вдъхнови много моделисти да преоткрият страстта си или да заразят с хобито си по-младите поколения.
Често разглеждани като хоби на по-късен етап от живота, през последните години влаковете са се превърнали в младежка инжекция. Популярността им в социалните медии нарасна главоломно. Това до голяма степен се дължи на вирусния влак-спотър от Tik Tok, Франсис Буржоа.
Франсис популяризира класическите влакове, влаковата история и историята на локомотивите, като поставя своята страст в центъра на вниманието. Той снима своето хоби заедно със звезди като Тиери Анри и си партнира с марки като Gucci и The North Face.
Тази младежка инжекция е идеална за клубовете за железопътен модел като този на Филип, за да продължат да работят и през втория си век.
100-годишен опит
През 2025 г. Манчестърското дружество за моделни железници ще отбележи 100 години от създаването на моделите.
Филип ни увери, че организацията на изложбата по случай стогодишнината на музея е в ход, тъй като има няколко години за подготовка.
Той каза: "Освен обичайната комбинация от висококачествени макети, ще има и изложба с хронология, показваща модели на влакове през годините.
"Планираме да донесем няколко по-стари, крехки, но исторически значими модела, като някои от тях са на 90 години! Но ще донесем и някои от най-специалните, най-съвременни модели, някои от които не сме показвали на обществеността досега!"
За да се насърчи постоянното включване на млади хора, децата могат да посещават безплатно всички изложби на MMRS.
Младежта продължава да бъде мощен елемент от моделирането на влакове. Филип отбеляза, че повечето членове обичат да строят модели на влакове, които помнят от времето, когато са били по-млади.
Страст и опит
Той подчерта, че клубът и неговите изложби се правят и управляват от любители с гореща страст към моделирането.
През годините Манчестърското дружество за моделни железници е създало невероятно подробни модели. Разбираемо е да си помислите, че етикетирането на дружеството като любители е лоша услуга за тяхната отдаденост.
Смятаме, че експертите са по-подходящо заглавие.
Ако търсите специалисти с еднакво изгаряща страст към печата, Solopress ще покрие всичките ви нужди от печат.
Bulgarian 
English 
French 
Spanish 
German 
Italian 
Dutch 
Polish 
Romanian 
Danish 
Turkish 
Portuguese