De ce Turul Franței este o clasă de masterclass de branding

Mersul pe bicicletă este un lucru pe care toți suntem învățați de la o vârstă fragedă.

Să-ți înveți copiii să meargă pe bicicletă este un moment de mândrie pentru orice părinte.

Cu toate acestea, foarte puțini rămân în șa suficient de mult timp pentru a avea șansa de a purta tricoul galben pe Champs-Élysées, ca învingător al Turului Franței.

Ce anume face din Turul Franței unul dintre cele mai elitiste și mai renumite sporturi de pe Pământ, de care suntem capabili cu toții, mersul pe bicicletă?

Pe bicicleta ta!

În fiecare vară, cursa de ciclism se desfășoară pe parcursul a trei săptămâni, în principal prin peisajele pitorești și uimitoare ale zonei rurale franceze.

Fiecare zi a cursei se numește etapă și fiecare Tur al Franței are 21 de etape.

Călăreții pedalează în echipe de opt persoane. Fiecare dintre cele 22 de echipe va avea propriul set de obiective, ceea ce face ca această cursă să aibă atât de multe interese conflictuale.

Pentru unele echipe, obiectivul este de a cuceri tricoul galben sau "maillot jaune" și de a-l purta pe linia de sosire la Paris, în timpul etapei finale istorice.

Tricoul galben este purtat de liderul "clasamentului general", sau CG, care clasifică cicliștii în ordinea celor care au terminat cursa în cel mai rapid timp.

Multe echipe concurează pentru tricoul verde, care este purtat de obicei de liderul clasamentului pe puncte. Punctele sunt câștigate la finalul etapelor sau la sprinturile intermediare, așa că este purtat de obicei de sprinteri.

Etapele muntoase pun în joc tricoul cu buline, cel care revendică cele mai multe puncte în competiția "regele munților", urcând pante atât de extreme, încât până și mașinile echipei se chinuie să urce.

În egală măsură, câștigarea etapelor individuale le oferă cicliștilor, echipei și sponsorilor o platformă pentru a urca pe podium la unul dintre cele mai vizionate evenimente sportive din lume.

Știați că?

Turul Franței este difuzat pe peste 200 de canale de televiziune, ale căror audiențe ajung la patru miliarde de oameni în total. Acest lucru îl face unul dintre cele mai vizionate evenimente sportive din lume.

Aceste interese conflictuale dintre piloți și echipe înseamnă că tensiunile nu se potolesc niciodată, că accidentele sunt iminente, iar piloții își depășesc constant pragul.

Obiectivele echipelor se pot și se vor schimba pe măsură ce se desfășoară cursa. Abandonurile, bolile și evoluțiile neașteptate din clasamentul general fac din această competiție una dintre cele mai dinamice și imprevizibile din sport.

Roți în mișcare

Această cursă emblematică a avut loc pentru prima dată în 1903.

Cu toate acestea, cursa din acest an este doar cea de-a 109-a ediție a Grand Boucle (sau "Marea Buclă"), deoarece Turul a avut pauze prelungite în timpul ambelor războaie mondiale.

Cu o amânare forțată în 2020, Turul a reușit chiar să treacă cu bine peste pandemie, ceea ce a dus la primul tur care nu a avut loc în iulie.

Probabil că cel mai emblematic tricou purtat în lumea sportului este tricoul galben.

Acesta a fost conceput în 1919 pentru a-l scoate în evidență pe lider și a fost câștigat pentru prima dată de Eugene Christophe.

Știați că?

De fapt, tricoul galben a fost făcut galben pentru a onora ziarul sportiv L'Auto-Velo, care a fondat și sponsorizat cursa, care a fost tipărit pe hârtie galbenă.

Bradley Wiggins a devenit primul britanic care a câștigat cursa în 2012.

De atunci i s-a alăturat Geraint Thomas în 2018 și a fost depășit de Chris Froome, care a câștigat maillot jaune de patru ori.

Turul a fost învăluit de zeci de ani în scandaluri de dopaj, cel mai cunoscut fiind cel al lui Lance Armstrong, ale cărui șapte titluri din perioada 1999-2005 i-au fost retrase în 2012 pentru că a folosit medicamente pentru îmbunătățirea performanțelor.

Știați că?

În 1904, ta doua ediție a Turului Franței a fost aproape ultima. Mulți cicliști au trișat fie prin prinderea trenurilor, fie prin sabotarea bicicletelor celorlalți! Acest lucru a dus la elaborarea unor reguli și reglementări mai stricte pentru anul următor.

Turul Franței 2022

O epidemie de Covid, la evenimentele de încălzire ale Turului, a pus sub semnul întrebării participarea unor cicliști la competiția din acest an, inclusiv a concurentului britanic Adam Yates.

A obține un test pozitiv în ciclism nu este niciodată o veste bună, se pare!

Ediția din acest an începe în Danemarca, pentru prima dată în istoria sa.

La Grand Départ-ul de la Copenhaga, favoriții vor lua startul ediției din 2022 într-un contratimp individual.

Câștigătorul edițiilor din 2020 și 2021, Tadej Pogačar, este favorit să obțină tripla în acest an. Colegul său sloven Primoz Roglic este așteptat să fie cel mai apropiat concurent al compatriotului său.

Știați că?

Franța nu a mai încoronat un câștigător francez din 1985, când Bernard Hinault a câștigat al cincilea său Tur al Franței, un record. Cei care vor trebui urmăriți în acest an vor fi mereu captivanții și îndrăzneții cicliști Thibaut Pinot și David Gaudu, care a reușit recent să se impună în fața marelui Wout Van Aert pentru o victorie de etapă la Critérium du Dauphiné.

Cu brio

Marca și culorile sunt sinonime cu Turul Franței mai mult decât orice altă competiție din lume.

Fiecare rider primește un număr unic la startul cursei, dar dacă nu îl poți identifica după acesta, cu siguranță îl vei identifica după marca lor!

Culori cheie pe care trebuie să le urmăriți:

-      Galben - Purtat de liderul cursei

-      Verde - Purtat de cel mai bun sprinter

-      Polka Dot - Purtat de cel mai bun alpinist

-      Alb - Purtat de cel mai bun tânăr călăreț, cu vârsta sub 26 de ani la sfârșitul anului calendaristic.

-      Numere roșii - Purtat de cel mai agresiv rider din etapa precedentă

Podiumuri galbene, flori și jucării sunt înmânate la finalul fiecărei etape liderului cursei în galben.

Sprinturile intermediare sunt semnalizate cu verde. Bannere și roșu Steaguri (flammes rouges), permițând concurenților și spectatorilor să știe cât de aproape sunt de linie.

În munți, steagurile cu buline roșii sunt așezate de-a lungul ascensiunii pentru a semnala cât de multă durere trebuie să îndure călăreții.

Știați că?

Primul tricou cu buline a fost acordat în 1975. Desenul roșu cu buline a fost creat de sponsorul inițial, Chocolat Poulain, o companie producătoare de tablete de ciocolată a cărei ambalaj avea buline.

Purtătorii de tricouri pot fi văzuți, de obicei, îmbrăcând o pereche asortată de tricouri de marcă. Ochelari de soare.

Chiar și mașina directorului de curse este roșie, culoarea pericolului.

Fiecare echipă are propriul kit de ciclism din lycra de marcă, căști, mănuși de ciclism, biciclete de șosea unice și chiar biciclete de marcă. Sticle de apă.

În ultima vreme, ultimul kilometru al cursei este blocat cu Bariere pentru a păstra drumul închis pentru spectatori.

Erupția de zgomot pe măsură ce spectatorii se lovesc de barierele galbene, încurajându-i pe rideri să își golească rezervoarele, duce întotdeauna la un final zgomotos, vibrant și dramatic.

Utilizarea culorilor de către Cycling este puternică și memorabilă.

Niciun alt sport din lume nu folosește culorile atât de intens și de puternic ca ciclismul.

În plus, niciun alt sport din lume nu are un tricou la fel de iconic și de recunoscut ca tricoul galben.

Întreruperea ciclului

A fi ușor de identificat este coșmarul multor celebrități și sportivi.

Un sport în care călăreții sunt ușor de observat, combinat cu spectatorii care se află în imediata apropiere ca în niciun alt sport, a dus, din păcate, la scene rare, dar urâte.

Chris Froome, de șapte ori câștigător al Marelui Tur, a fost în mai multe rânduri victima unor abuzuri din partea spectatorilor.

De la a fi urinat, la a fi amendat pentru că s-a luat la harță cu un fan alergând alături de el, Froome a avut de toate.

Anul trecut, în Turul Franței 2021, un fan disperat să fie văzut la televizor a provocat una dintre cele mai mari căzături din ultimele curse, întregul pluton căzând.

Pe bannerul ei scria "Allez Opi-Omi", în traducere "Hai bunico și bunicuță".

Fără îndoială, a atras atenția bunicilor ei... și a restului lumii.

Acest incident a făcut ca doi cicliști să se retragă din cursă din cauza rănilor și a rănit grav alți opt, inclusiv Froome.

Aceasta a avut ca rezultat faptul că a primit o amendă de 1 200 de euro.

Spectatorii fac și desfac sportul.

Ca întotdeauna, este vorba de o minoritate atât de mică.

Este o discuție în curs de desfășurare în ciclism de foarte mult timp. În cele din urmă, directorii de curse știu că, fără fani, acest sport își pierde atractivitatea.

Stabilirea unui precedent prin arestarea și amendarea femeii care a provocat accidentul de anul trecut este un factor de descurajare atât de puternic pe cât poate spera organismul de conducere al ciclismului, UCI, pentru a descuraja fanii să repete incidentul.

Știați că?

"El Diablo" este cel mai cunoscut fan al ciclismului. Germanul Didi Senft se îmbracă în diavol și a fost văzut la Turul Franței din 1993. Recunoscut instantaneu pe cameră, el a devenit una dintre numeroasele tradiții ale Turului.

Lecții învățate?

Pe lângă utilizarea culorilor vibrante, interacțiunea cu spectatorii este ceea ce face Turul Franței atât de unic.

Oamenii se aliniază pe străzile din satul lor sau chiar călătoresc din diferite țări pentru a-i vedea pe călăreți timp de câteva secunde.

Știați că?

Cea mai mare viteză înregistrată în Turul Franței a fost de 63,1 mph (101,5 kph)!

Directorul de performanță al echipei UAE Team Emirates, Iñigo San-Millán, a scris într-o serie de tweet-uri, șterse între timp, că "cel mai mare dușman" al Turului a fost COVID.

"Selfie-uri, pixuri de la autografe, butoane de lift, mânere de ușă, scuturarea mâinilor... Fără o bulă strictă la Le Tour, va fi imposibil de controlat covidul și, cu multe echipe forțate să plece, întregul Tur ar putea fi anulat. Le Tour vă rog să readuceți bula strictă înapoi", a scris el.

Le Tour a supraviețuit în ultimii doi ani datorită unei bule stricte între rideri, echipe și mass-media.

Îngrijorările directorului UAE au fost amplificate de faptul că jumătate din cei 152 de cicliști din Tour de Suisse au abandonat cursa.

Printre aceștia s-a numărat și liderul Aleksandr Vlasov, care și-a revenit acum și va fi unul dintre cei de urmărit în Franța.

Britanicii de la Ineos Grenadiers, cunoscuți anterior sub numele de Team Sky, au fost puternic afectați. Din fericire, Adam Yates și Tom Pidcock și-au revenit pentru a lua startul la Copenhaga.

Ediția 2022 a Turului Franței începe vineri și promite să fie la fel de plină de evenimente ca întotdeauna.

21 de etape; două zile de odihnă; 3.328 de kilometri de pedalat; un număr obscen de munți; și 21 de viraje în ac de păr de urcat numai pe Alpe d'Huez!

Sosirea la Paris, pe 24 iulie, va fi un câștigător demn, sperăm doar că toți piloții vor ajunge acolo întregi și fără incidente inutile pe drum.